大型齿轮定制如何选择材质
根据大型齿轮的工作条件(如速度与载荷)和失效形式(如点蚀、剥落或折断等),大型齿轮常用如下材料供应:
(1)中碳结构钢 采用45钢等进行调质或表面碎大。经热处理后,综合机械性能较好,但切削性能较差,齿面粗糙度较大,适用于供应低速、裁荷不大的齿轮。
(2)中碳合金纳构钢 采用40cr进行调质或表面淬火。经热处理后其机械件能较45钢好、热处理变形小,用于供应速度、精度较高,载荷较大的齿轮。
(3)渗碳钢 采用20cr和18crMnTi等进行渗碳或碳氮共渗。经渗碳淬火后齿面硬度可达HRc58—63.芯部有较高的韧性,既耐磨损、又耐冲击,适于供应高速、中载或承受冲击载荷的齿轮。渗碳处理后的齿轮变形较大,尚需进行磨齿加以纠正,成本较高。采用碳氮共渗处理变形较小,由于渗层较薄,承载能力不如前者。
(4)氮化钢 采用38crMoAIA进行氮化处形,变形较小,可不再磨齿,齿面耐磨性较高,适用于供应高速齿轮。
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